IPC12-30 válvula de verificação piloto para abrir (operado por piloto duplo)

Name: IPC12-30 válvula de verificação piloto para abrir (operado por piloto duplo)
Brand: Wuhu Inno Hydraulic Technology Co., Ltd.

As IPC12-30 válvulas de verificação piloto para abrir são válvulas avançadas projetadas para aplicações de controle de fluido. Eles apresentam um mecanismo operado por piloto que permite um controle preciso e operação confiável. Com sua capacidade de alta pressão e design eficiente, eles são ideais para indústrias que exigem controle de fluido preciso e responsivo em ambientes exigentes.

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Especificações da válvula de verificação IPC12-30, piloto para abrir (piloto duplo-operado)

Modelo do produto	VÁLVULA DE VERIFICAÇÃO DE IPC12-30, PILOTO A ABERTO (DUPLO-PILOTO OPERADO)
Pressão máxima	420 bar (6000 psi) no porto vendo; 350 bar (5100 psi) no porto https://www.& fat
Fluxo	90 lpm (24 USGPM)
Vazamento Interno	0,25 ml/min. Máx. (5 gotas/minuto) a 207 bar (3000 psi)
Relação piloto	Redução de pressão: 25:1; Fluxo livre: 3:1
Padrão Bias Springs no Crack	4,65 bar(65 psi)
Temperatura	-40 ° °C ~ 120 °C
Fluidos	À base de minerais ou sintéticos com propriedades lubrificantes em viscosidade de 7,4 a 420 cSt (50 a 2000 ssu). Instalação: Sem restrições
Cavidade	IVC12-3A, Ver página 303

Material

Cartucho	Peso: 0,243 kg. (0,54 lbs.); Aço com superfícies de trabalho endurecidas. Superfícies expostas banhadas a zinco.
Selo	O-rings e anéis de back-up.

Características da válvula de verificação IPC12-30, piloto para abrir (operado por piloto duplo)

1. assento endurecido para longa vida e baixo vazamento.

2. impacto de ruído hidráulico de redução rápida por redução de pressão.

3. tamanho compacto.

Símbolo de operação da válvula de verificação de IPC12-30, piloto para abrir (operado por piloto duplo)

O IPC12-30 permite o fluxo de quando, enquanto normalmente bloqueia o fluxo de óleo na direção oposta. Uma pequena quantidade de fluxo passará deBil toE.B. quando a pressão suficiente é aplicada ats., para reduzir a pressão de carga em portR.B. e a pressão piloto necessária para destravar o estágio principal diminuirá com a redução da pressão da carga, o que permite o fluxo de femoltoestabelecidas completamente com pressão piloto suficiente.
O cartucho tem uma relação de redução de pressão 25:1 e uma relação piloto de 3:1. A verificação é enviesada por mola para garantir a retenção em condições estáticas ou sem carga.
Nota: A pressão piloto aumentará 1:1 com a pressão de retorno no portal. Durante o cálculo.