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Manutenção do sistema hidráulico e cuidados diários

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    O óleo hidráulico é o meio de trabalho do sistema de transmissão hidráulica. Geralmente, é mais adequado trabalhar na faixa de 35-60 ° C. Quando o sistema hidráulico está funcionando, a perda de pressão, a perda de solvente e a perda mecânica serão convertidas em energia térmica para aumentar a temperatura do óleo. A mudança do óleo fará com que a viscosidade do óleo mude, o que levará à instabilidade da velocidade de movimento do sistema mecânico.


    Se a temperatura do óleo do sistema hidráulico estiver muito alta, o equipamento entrará em greve:

    1. afeta a vida útil do óleo hidráulico e componentes hidráulicos, acelera a oxidação do óleo e faz com que o óleo se deteriore;

    2. a temperatura excessiva do óleo afetará seriamente a estabilidade do óleo hidráulico, desse modo afetando a eficiência da selagem, da vida e da transmissão de todo o sistema hidráulico.

    Portanto, ao monitorar o aumento normal da temperatura do sistema hidráulico, ele deve ser capaz de detectar o aumento anormal da temperatura do sistema hidráulico a tempo, e descobrir a causa e eliminar a falha no tempo.


    Causas anormais de temperatura do óleo e métodos de eliminação

    1. projeto do sistema hidráulico

    A potência do sistema hidráulico é excessiva, e há uma grande quantidade de perda de energia durante o processo de trabalho, o que torna a temperatura do óleo muito alta; a especificação dos componentes hidráulicos não é razoável, a capacidade dos componentes usados é muito pequena e a taxa de fluxo é muito alta; O projeto do circuito do sistema não é bom, a eficiência é muito baixa, e há redundância Componentes e circuitos inadequados; modo de estrangulamento inadequado; o sistema não tem medidas de alívio eficazes durante o processo de não trabalho, de modo que uma grande quantidade de perda de óleo de pressão é convertida em calor de óleo; o sistema hidráulico é sobrecarregado, Tornando-o no ciclo de não trabalho Há uma grande perda de pressão, fazendo com que a temperatura do óleo seja muito alta. Melhorias podem ser feitas para os projetos não razoáveis acima mencionados.


    2. perda permite a conversão de energia de pressão em calor

    Os problemas mais comuns são o projeto e a instalação de dutos não razoáveis e a manutenção e limpeza intempestivas de dutos, resultando em maior perda de pressão, que deve ser melhorada durante o comissionamento e manutenção. Se a viscosidade do óleo selecionado for muito alta, substitua o óleo por uma viscosidade adequada; se a tubulação for muito fina e muito longa para causar resistência excessiva e perda de energia do óleo, você deve escolher dutos e válvulas de tamanho adequado para encurtar o pipeline, tanto quanto possível comprimento, Aumente apropriadamente o diâmetro do tubo e reduza o raio de curvatura do tubo.


    3. aquecimento de óleo causado por grande perda de volume

    Depois que o ar entra no circuito, ele circulará com o óleo na área de alta pressão e baixa pressão, e será continuamente misturado, dissolvido no óleo ou liberado do óleo, resultando em choque de pressão e um aumento acentuado na temperatura do óleo, resultando em deterioração oxidativa do óleo e as peças são corroídas. Portanto, medidas devem ser tomadas para evitar vazamentos internos e externos nas juntas e folgas de ajuste da bomba hidráulica, reduzir a perda de volume e remover completamente o ar no circuito.

    (1) Para evitar que o ar seja trazido para o tubo de retorno de óleo ao retornar o óleo, o tubo de retorno de óleo deve ser inserido sob a superfície do óleo.

    (2) Depois que o filtro de entrada é bloqueado, a resistência de sucção aumenta muito e o ar dissolvido no óleo é separado, resultando no chamado fenômeno de cavitação.

    (3) Deve-se tomar cuidado para não vazar ar para locais onde os acessórios para tubos de sucção e as vedações do eixo da bomba estão abaixo da pressão atmosférica.

    (4) O nível do líquido do tanque de óleo deve ser o maior possível, o lado da sucção e o lado do retorno do óleo devem ser separados por uma partição, e um filtro de retorno de óleo com um difusor de fluxo de líquido deve ser selecionado para atingir o objetivo de eliminar bolhas de ar.

    (5) A parte mais alta da tubulação e do cilindro hidráulico deve ter orifícios de ar, e o ar neles deve ser liberado ao iniciar.



    Válvula de sequência de ação direta

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