Instalação e Conexão da Válvula Hidráulica

1. linha válvula de montagem

A entrada e a saída de óleo da válvula de montagem em linha têm roscas internas, que são conectadas aos tubos e outros componentes através das juntas de tubo conectadas. Existem portas bidirecionais, portas de três vias ou mais. A válvula de tubo é o tipo mais antigo de válvula de instalação e conexão. Tem sido amplamente utilizado desde o início do século passado e continua a ser usado hoje. A válvula de tubo é a única válvula independente e completa entre vários métodos de instalação e conexão: ela pode ser usada após a conexão de juntas de tubos e tubos, sem quaisquer outros acessórios. À medida que o sistema hidráulico se torna cada vez mais complexo, as fraquezas deste método de instalação tornam-se cada vez mais proeminentes:

1) Os componentes são espalhados e ocupam uma grande área;

2) Existem muitas partes que podem vazar;

3) É inconveniente montar e desmontar.

2. válvula secional

As válvulas seccionais (válvulas seccionais, válvulas direcionais de seção múltipla, válvulas de fluxo múltiplas) são geralmente chamadas de válvulas multivias na China. É desenvolvido a partir da válvula de reversão manual tubular: uma seção de controle contém um carretel de válvula de reversão, que controla um grupo de atuadores-cilindros hidráulicos ou motores hidráulicos. Quase todas as funções de controle estão concentradas nesta peça única. Algumas fatias de válvula multivias com diferentes métodos de controle tornam as posições da entrada de óleo P e a porta de retorno de óleo T de cada fatia iguais, para que possam ser montados juntos e compartilhar P e T. As válvulas multivias geralmente têm um bloco de controle comum: um bloco de fonte de óleo e geralmente um bloco de cauda. Em seguida, aperte em conjunto com parafusos. A maior característica deste método de instalação e conexão é a flexibilidade, você pode escolher quantos atuadores precisar controlar. Por causa do bloco de fonte de óleo comum, a estrutura é relativamente compacta. O corpo da válvula é feito principalmente de ferro fundido, mas também feito de aço. Desde o desenvolvimento manual mais antigo até hoje, as válvulas multivias têm várias formas de controle, como controle hidráulico, controle de válvula eletromagnética, controle de válvula proporcional elétrica e controle de barramento. Se a confiabilidade e o desempenho de custo do controle eletrônico forem muito melhorados, não há necessidade de um manual de emergência adicional. As válvulas multi-vias são amplamente utilizadas em sistemas hidráulicos de máquinas móveis. Considerando os hábitos operacionais, este método de montagem existirá por um longo tempo.

Fraquezas das válvulas multi-vias:

Pode haver vazamento entre as folhas.

Como o tubo é fixado no corpo da válvula, ao substituir um determinado pedaço de válvula, não apenas o parafuso de fixação deve ser afrouxado, mas também o tubo deve ser desmontado. Ainda mais problemático. Este método de conexão de instalação começou a ser excluído pelo método de bloco integrado. Alguns fabricantes usam um grande bloco integrado especialmente projetado em vez de uma combinação de vários chips para alguns hosts de alto volume. Isso reduz muito os locais de vazamento possíveis e as dimensões gerais também podem ser reduzidas. No entanto, essa tecnologia precisa romper os seguintes links fracos:

(1) A qualidade da fundição como um bloco integrado deve ser alta. Porque, enquanto um buraco de areia de fundição aparecer em um determinado orifício de válvula, todo o bloco integrado é descartado.

(2) A estabilidade da usinagem deve ser alta. Porque, desde que uma determinada parte seja processada por tolerância, todo o bloco integrado também deve ser descartado.

(3) a dureza e nósResistência ar do bloco integrado são melhores. Agora, o coletor é feito principalmente de ferro fundido, enquanto a haste da válvula é feita de aço de baixa liga. Após o tratamento térmico, a haste da válvula é geralmente mais dura do que o bloco da válvula. Como resultado, em uso, quando o dano é causado devido à contaminação, o bloco da válvula é frequentemente danificado antes da haste da válvula. O custo de substituir todo o bloco integrado é obviamente muito mais caro do que substituir a válvula monolítica.

3. válvula de subplaca

Válvula de subplaca: A porta de óleo que conecta a tubulação não é feita diretamente na válvula, mas na placa inferior, e a válvula é fixada na placa inferior por parafusos. Portanto, não é necessário desmontar o tubo ao substituir a válvula, o que é muito mais conveniente do que o tipo de tubo ou folha, e pode reduzir muito o tempo e o custo de manutenção. A característica mais importante do método de conexão da placa é colocar a pedra fundamental para o uso da conexão do coletor: várias válvulas de placa compartilham um bloco de conexão-coletor (coletor), e os canais de conexão entre eles são feitos no bloco. O volume total é muito menor que a conexão do tubo. Adequado para sistemas hidráulicos mais complexos.

Vantagens de Manifolds

Além de herdar as vantagens da válvula da placa-a válvula é fixada no coletor por parafusos, portanto, não há necessidade de desmontar o tubo ao substituir-e porque o coletor reduz o número de tubos de conexão e juntas de tubos correspondentes,

-O risco potencial de vazamento é reduzido;

-O espaço e o peso ocupado pelo sistema são reduzidos;

-A perda de pressão da tubulação é reduzida e a geração de calor também é reduzida;

-A resistência à vibração do sistema é aumentada e a confiabilidade do trabalho do sistema também é aumentada;

-O tempo de resposta do sistema pode ser significativamente encurtado;

-O tempo de montagem e os custos são reduzidos;

-Os manifolds podem ser montados fora do local, e a taxa de falhas pode ser bastante reduzida;

-Devido ao uso de blocos integrados, as válvulas de controle são relativamente centralizadas, o que também é propício para a manutenção.

4. válvula de sanduíche

A válvula sanduíche é a extensão, expansão e integração da válvula da placa à altura. Normalmente, uma pilha controla um conjunto de atuadores. Pode realizar funções complexas, é muito flexível e é fácil de substituir e mudar. O uso de válvulas empilhadas pode aliviar, até certo ponto, os problemas de grande volume e orifícios profundos encontrados em manifolds de válvula de placa pura, mas o risco potencial de vazamento aumentou.

5. válvula do cartucho

As válvulas do cartucho podem ser consideradas válvulas não revestidas, porque não possuem um invólucro e devem ser instaladas em um bloco de válvula ou coletor para funcionar. Como não há revestimento, todas as partes funcionais entram no corpo do coletor, então muitas válvulas de cartucho podem ser espremidas em um coletor, por isso é muito compacto. Quanto mais complexo o sistema, mais proeminente é essa vantagem. Comparado com outros métodos de instalação e conexão, o sistema composto de válvulas de cartucho é o mais compacto. Manifolds usandoVálvula de cartuchoHerdar todas as vantagens dos manifolds de válvula de placa. E devido à compactação, o volume e o peso do bloco integrado e a perda de pressão ao longo do caminho podem ser ainda mais reduzidos. O custo inicial do sistema é reduzido devido à compactação, baixo volume e peso do bloco integrado e ao alto grau de integração. E devido à menor possibilidade de vazamento, menor perda de pressão, menor geração de calor e alta confiabilidade, o custo operacional de todo o sistema também pode ser reduzido. OAnterior, a aplicação de válvulas em linha, válvulas de placa e válvulas de pilha foi amplamente excluída por válvulas de cartucho, especialmente válvulas em linha e válvulas de pilha.

Os cartuchos incluem principalmente dois tipos: slip-in e screw-in.