O elemento lógico pilotado permite controle inteligente e dinâmico, garantindo operação eficiente e desempenho ideal em uma variedade de aplicações pneumáticas. Quer seja usada em robótica, maquinário automatizado ou processos industriais, a válvula de elemento lógico IEP10-S35 pilotada oferece controle confiável e preciso, aumentando a produtividade geral e a funcionalidade dos sistemas pneumáticos.
| Pressão de funcionamento | 350 bar (5100 psi) |
| Fluxo | Ver Gráfico de Desempenho |
| Vazamento Interno | 164 ml/min. Max (10 cu. in./minuto) em 207 bar (3000 psi) |
| Molas de viés | Veja o código de encomenda à direita |
| Temperatura | -40 a 100 °C |
| Fluidos | À base de minerais ou sintéticos com propriedades lubrificantes em viscosidade de 7,4 A 420 cSt (50 a 2000 ssu) |
| Instalação | Sem restrições |
| Cavidade | IVC10-S3; Ver página 304 |
Material
| Cartucho | Peso: 0,15 kg. (0,32 lbs.); Aço com superfícies de trabalho endurecidas. Superfícies expostas banhadas a zinco. Selo: anel de vedação tipo D. |
| Corpo Portado Padrão | Peso: 0,32 kg (0,70 lbs.); Anodizado de alta resistência 6061 Liga de alumínio T6, classificada como 240 bar (3500 psi). Os corpos de ferro dúctil (8TD) e aço (8TS) estão disponíveis para pressões Até 350 bar (5000 psi); O peso e as dimensões podem ser diferentes. Consulte Inno. |
| 1. função múltipla/potencial de aplicação. |
| 2. baixa queda de pressão. |
| 3. cavidade comum da indústria |
O IEP10-S35 é uma válvula de bloqueio enviesada por mola que o carretel mudará para permitir o fluxo total de Elemen para Tchring somente quando a pressão em Bt. exceder a pressão cumulativa de fat, mais o valor da pressão da mola de polarização. IEP10-S35 é uma válvula direcional piloto para fechar.
Sem pressão em faz., o fluxo será permitido de Infere a Con assim que a força da mola de polarização for superada com pressão em Infere.
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